• 16/06/2022
• Kategorijas: Garāžas izkārtojums

Mēs izgatavojam garāžas durvis ar savām rokām: viss ir pieejams mājas amatniekiem

Dariet-pats-garāžu durvis

Garāžas durvju izgatavošana ar savām rokām nozīmē ievērojamu ietaupījumu uz gatavās konstrukcijas iegādi un uzstādīšanu. Nav pārsteidzoši, ka šī perspektīva daudziem amatniekiem šķiet diezgan pievilcīga. Tomēr šī riska realizēšana dzīvē nebūt nav tik vienkārša, kā varētu šķist. Lai izgatavotu patiešām augstas kvalitātes, skaistas un uzticamas garāžas durvis, jums būs jāpieliek daudz pūļu. Turklāt to pamatā jābūt zināšanām par visām montāžas tehnoloģijas iezīmēm.

Saturs

• Garāžu durvju konstrukcijas veidi
• Prasības garāžas durvīm
• Kā padarīt garāžas durvis

• Mēs pērkam instrumentus un materiālus
• Montāžas rāmja izgatavošana
• Rāmja izgatavošana (latojums)
• Durvju apdare – atbildīgs darbs
• Augšējā un apakšējā eņģes
• Slēdzeņu un slēdzeņu uzstādīšana
• Garāžas durvju krāsošana
• Instalācija pa posmiem
• Gaismas vārtu sildīšana
• Remonts un modernizācija

Garāžu durvju konstrukcijas veidi

Sākotnēji ir jānosaka un jāizvēlas garāžas durvju konstrukcijas tips. Ir vairāki no tiem:

1. Šūpoles. Senākais vārtu tips. Viņi ieguva popularitāti dizaina ērtuma, vienkāršības dēļ, kas sastāv no divām lapu lapām, kā arī nosacīto “zemo izmaksu” dēļ. Turklāt tos ir visvieglāk izgatavot pats..
2. Rotācijas pacelšana. Atverot durvju vērtni, vertikāli paceļas līdz griestiem. To pamatā ir šarnīrveida sviras mehānisms. Vārti ir diezgan praktiski un ērti, neaizņem vietu ne garāžas priekšā, ne tās iekšpusē.
3. Sekcijs. Dizains paredz audeklu, kas sastāv no sekcijām. Atverot, tie tiek refrakti, paceļoties līdz griestiem, izmantojot īpašu atsperu mehānismu un profila sistēmu. Svarīgas šādu durvju priekšrocības ir laba necaurlaidība un vietas ietaupīšana..
4. Ievelkams. Atvērts kā skapis, t.i. pāriet uz sāniem.
pieci. Veltnis. Tie ir līdzīgi rullīšu slēģiem. Plākšņu plāksnes ir salocītas zem griestiem speciālā kastē.

Kā minēts iepriekš – šarnīra vārtus ir vieglāk izgatavot un lētāk nekā citus, tāpēc mēs apsvērsim to uzstādīšanas tehnoloģiju kā vispiemērotāko variantu. Grūtāk (lai arī tas ir pilnīgi iespējams) ir uzbūvēt un pārbīdīt vārtus. Viņiem bez neveiksmēm būs jāiegādājas celšanas aprīkojums, kas maksās ievērojami dārgāk.

Pārdošanā ir speciāli komplekti šādu vārtu pašmontēšanai ar pievienotajām instrukcijām. Garāžas sekciju un slīdošos slēģus labāk iegādāties rūpnīcā un pasūtīt uzstādīšanu no ekspertiem.

Prasības garāžas durvīm

Veidojot mājās gatavotu struktūru, ir svarīgi zināt, ka augstas kvalitātes durvīm jāatbilst noteiktām prasībām, proti:

1. Nodrošiniet vieglu, netraucētu iebraukšanu / izbraukšanu. To izmēriem jābūt optimāliem atbilstoši transportlīdzekļu izmēriem.
1.1. Attālumam no automašīnas sāniem līdz vārtu stabam nevajadzētu būt < 30 cm. Ja automašīna ir maza, tad mēģiniet pēc iespējas palielināt šo attālumu (ja jūs nolemjat iegādāties SUV).
1.2. Parastām automašīnām durvju augstums 2 metri tiek uzskatīts par optimālu.
1.3. Garāžas atveru standarta izmēri: no 2, 4 x 2,1 līdz 5,4 x 2,4 m.

2. Lai būtu pretestība un izturība pret pārrāvumu, visizturīgākās būs garāžas durvis, kas izgatavotas no cinkotas tērauda loksnes, kas nav plānākas par 2–5 mm. Vārtus var stiprināt ar augšējām slēdzenēm, kas paredzētas ārējiem spilventiņiem, izmantojot arī bruņu plāksnes, ko izmanto iekšējām slēdzenēm.

3. Nodrošiniet aizsardzību pret apkārtējās vides kaitīgo iedarbību. Aizsardzība pret vēju un nokrišņiem ir jānodrošina, nostiprinot garāžas durvis. Spēcīgai auduma nostiprināšanai ir jāpieliek vertikālas slēdzenes, kas var novērst vārtu šķēru veidošanos. Ieteicams izmantot arī hermētiķi (tas nodrošinās optimālu kontaktu starp spārniem un rāmi).

Kā padarīt garāžas durvis

Mēs pērkam instrumentus un materiālus

Materiāli:

1. Tērauda stūri nesošā (fiksējošā) rāmja ražošanai
2. Apvalki (gofrēts dēlis, kalums, koka vai metāla loksnes pēc jūsu ieskatiem).
3. Vārsta vārsts
4. Profils (piemēram, 60×30 vai 60×20)
5. cilpas

Instrumenti:

1. Rulete
2. bulgāru valoda
3. līmenis
4. Kvadrāts
5. Metināšanas mašīna

Montāžas rāmja izgatavošana

Gultņu (stiprinājumu) rāmis ir izgatavots no tērauda stūra. Tas sastāv no 2 daļām – iekšējā, kā arī ārējā rāmja.

1. Vispirms jums jāizmēra atveres augstums un platums. Svarīga ir mērījumu precizitāte, no kuras būs atkarīga gatavā rāmja uzstādīšana .
2. Tad no stūra ar kvadrātveida sekciju (ar malām no 160 līdz 200 mm) izmēriet un nogrieziet ārējam rāmim nepieciešamās sagataves.
3. Izvietojiet tos uz līdzenas plaknes, horizontāli iestatiet līmeni (to regulē spilventiņi) un izlīdziniet leņķus. Pielāgojiet visus taisnos leņķus, izmērot diagonāles. Tādējādi uz līdzenas virsmas ir jāizklāj sagataves precīzi topošā rāmja formā.
4. Metiniet rāmi. Lai nākotnē vārti pie rāmja būtu cieši pieguļami, tā ārējai pusei jābūt pilnīgi plakanai un gludai. Lai to izdarītu, sasmalcina visus metinājumus ar dzirnaviņām.
5. Tālāk, stūros, ir nepieciešams metināt vertikālās “sviras” (šim nolūkam ir piemēroti stūra apgriezieni). Tas ir nepieciešams, lai nodrošinātu rāmja telpisko stingrību (t.i., ģeometrisko negrozāmību). Šajā gadījumā stūris nenovedīs.

Rāmja izgatavošana (latojums)

Rāmis ir nepieciešams divām atvērtajām vērtnēm. Pēc tam tiem tiks piestiprināts metāla tīmeklis. Rāmja ražošanā varat izmantot profilu no 60 līdz 20 mm.

1. Novietojiet garāžas caurules rāmi uz augšu uz līdzenas virsmas..
2. Ievietojiet vadotnes rāmī, uzmanīgi izlīdzinot katras puses atrašanās vietu.
3. Izmantojot ieliktņus, izveidojiet atstarpi starp rāmi un rāmi (? 20 mm). Tas ir nepieciešams visu spārnu brīvai kustībai.
4. Tad jums rūpīgi jāpārbauda rāmja taisnie leņķi un jāmetina profili.

Durvju apdare – atbildīgs darbs

Šis ir ļoti svarīgs un izšķirošs posms, dizaina izskats un funkcionalitāte lielā mērā būs atkarīga no tā izpildes kvalitātes..

Īpaši svarīgi šeit ir zināt, kā pareizi metināt garāžas durvis. Tātad, darbību secība:

1. Apgrieziet cinkoto dzelzs loksni spārnu lielumā. Lūdzu, ņemiet vērā, ka kreisā spārna labās malas profilam jāpārklājas par 1 vai 2 cm.
2. Metiniet loksni vairākās vietās zemāk (lai to piestiprinātu pie rāmja).
3. Apgrieziet labā spārna apvalku, kas jau būs apmēram 1-2 cm pa kreisi (tas ir, dzelzs loksne nesasniegs šo attālumu līdz profila malai)..
4. Pavārs. Lai loksne netiktu pārvietota metināšanas laikā uz rāmja, ir nepieciešams to sametināt garāžas kastes katras puses vidū un stūros. Darba beigās šie punkti tiek nogriezti. Pretējā gadījumā viens no audekla stūriem var izliekties. To būs iespējams labot, tikai izmantojot kamanu.

Augšējā un apakšējā eņģes

Eņģes ir jāsagatavo iepriekš. Eņģes apakšējā daļa ir jāpiemetina pie rāmja, bet augšējā – pie ārējās vērtnes. Jūs varat sagriezt un saliekt metāla sloksni (5-7 mm), tādējādi nostiprinot savienojumu. Tas tiek uzlikts uz eņģes augšdaļu, kā arī uz vārtu spārnu. Lai stiprinātu eņģu izturību, ir piemērota pastiprināta cilne iekšpusē.

Slēdzeņu un slēdzeņu uzstādīšana

Garāžu durvīm parasti ir vai nu fiksēta atslēga, vai piekarama atslēga. Ieteicams izmantot arī jaudīgu aizbāzni un aizbāžņus. Ar viņu palīdzību jūs varat aizvērt durvis no iekšpuses, bet tajā pašā laikā jums ir vajadzīgas citas durvis durvju vērtnē vai garāžas sienā.

Aizbāžņu dizains: zemē tiek ievietots caurules gabals, kurā iegremdēta aizbāžņa kustīgā daļa – stienis. Tas ir vītņots caur eņģi vārtu vērtnē. Šīs konstrukcijas caurule ir pastāvīgi jāuzrauga, pretējā gadījumā tā var aizsērēt ar netīrumiem un sniegu..

Garāžu slēdzenēm nepieciešama rūpīga, savlaicīga aprūpe. Tie ir jāaizsargā no mitruma (īpaši salnā ziemā). Saldēts mitrums neļaus atslēgai iekļūt atslēgas caurumā. Lielākā daļa citu ir pakļauti sasaldēšanas slēdzenēm garāžā ar cilindra mehānismu. Labāk izmantot slēdzenes ar cauruļveida atslēgu.

Arī slēdzenes jāieeļļo vismaz ar parastu grafīta pulveri no zīmuļa vai vārpstas un transformatora eļļas. Izmantojot grafīta pulveri, serde ir jānoņem no zīmuļa, jānoberzē, pēc tam jāizpūš atslēgas caurumā.

Garāžas durvju krāsošana

Krāsojiet vārtus, galvenokārt, lai aizsargātu audeklu no destruktīviem faktoriem: bojājumiem, korozijas. Vispirms tie tiek gruntēti, pēc tam 2 slāņos uz metāla tiek uzklāta krāsa.

Instalācija pa posmiem

1. Vispirms tiek uzstādīta rāmja iekšpuse un ārpuse. Pievienots atveres nogāzēm, izmantojot metāla tapas 15-18 cm.
2. Pēc tam tapas izvirzītie gali tiek nogriezti, applaucēti, rūpīgi sasmalcināti ar dzirnaviņām (lai tie neaizkavētu durvju aizvēršanu), tiek nokrāsoti.
3. Ārējos, iekšējos rāmjus piestiprina kopā ar 4 cm metāla plāksnēm (džemperiem), plāksnes metina ik pēc 60 cm.
4. Šis posms beidzas ar spārnu pakarināšanu.

Ja vēlaties, šūpoles konstrukciju var aprīkot ar automatizāciju, tāpat kā video piemērā par vārtiem, kas norobežo personīgo zonu:

Gaismas vārtu sildīšana

Ja metāla vārti nav izolēti, tad caur tiem apsildāmā garāža izplūdīs līdz 60% siltuma. Tāpēc tie ir jāizolē, uzstādot koka kasti uz spārnu iekšējās virsmas. Tā iekšpusē ir ievietota izolācija – minerālvati, stikla vate vai PSB-S putupolistirola putas. Ir svarīgi neatstāt gaisa telpas, uzmanīgi aizpildot spraugas. Pietiks ar piecu centimetru izolācijas slāni. No augšas kaste jāpārklāj ar apšuvuma plāksnēm vai oderi. Var no iekšpuses pakārt arī audekla vai plastmasas aizkaru..

Remonts un modernizācija

Dažreiz darbības laikā jums var nākties pielāgot garāžas durvju atrašanās vietu.

1. Piemēram, ja spārnu atvēršana / aizvēršana ir apgrūtināta to pārāk zemās atrašanās vietas dēļ. Šajā gadījumā vienkāršākais veids, kā atrisināt problēmu, ir apgriezt spārnu apakšdaļu ar dzirnaviņām..

2. Var gadīties, ka atvēršanas augstums vairs nav piemērots jaunas mašīnas izmēriem. Tam būs jāpieliek vairāk pūļu nekā pirmās problēmas risināšanā. Metode ir piemērojama tikai ķieģeļu garāžām: virs atveres jāizrauj 1-2 mūra rindas, pēc tam jānostiprina slīpums, un pēc tam rāmis jāpaaugstina šajā augstumā.

Kā redzat, īstermiņa garāžas durvju izbūve ir vairāk nekā reāla. Tomēr būs jāpieliek daudz pūļu un zināšanu. Ir nepieciešams vismaz minimāls būvniecības prasmju un iemaņu komplekts, lai izgatavotu patiešām augstas kvalitātes vārtus, kas izceļas ar kvalitāti un kalpos ilgi..