Rāmja garāža “dari pats”: mēs uzbūvēsim un aprīkosim

Dariet to pats garāžas rāmis

Daudziem automašīna ir daudz vairāk nekā tikai pārvietošanās līdzeklis. Šis ir uzticams palīgs un uzticīgs dzīves pavadonis, kuram nepieciešama aprūpe un gādība. Pareizas uzglabāšanas problēma ir pelnījusi īpašu uzmanību, jo “karavānai” ir jāatbilst vairākām prasībām. Iepriekš tā celtniecību diez vai varēja saukt par vienkāršu uzdevumu, taču mūsdienu celtniecības tehnoloģijas ļāva pēc iespējas īsākā laikā uzbūvēt karkasa garāžu ar savām rokām, iztērējot minimālu naudu.

Saturs

• Prasības garāžas celtniecībai.
• Kas ir karkasa garāža?
• Kā veidot ar savām rokām?

• Sagatavošanas darbi.
• Pamatu likšana ir svarīgs posms.
• Garāžas rāmja salikšana.
• Jumta izgatavošana pēc noteikumiem.
• Iet uz sienas apšuvumu.
• Garāžu durvju uzstādīšana.
• Iekšējais racionālais izvietojums.

 

Rāmja garāža “dari pats”: fotogrāfijas

Prasības garāžas celtniecībai

Lai garāža būtu izturīga un tiktu galā ar tai uzticētajiem pienākumiem nevainojami uzglabāt automašīnu, jums jāzina, kādām īpašībām tai vajadzētu būt:

• struktūras izturība efektīvai aizsardzībai pret ārējām ietekmēm;
• zema siltuma vadītspēja, kas nepieciešama, lai nodrošinātu optimālus temperatūras apstākļus un samazinātu telpas apkures izmaksas;
• dizaina vienkāršība, kas ļauj patstāvīgi veikt visu darbu klāstu;
• lēts;
• minimālie termiņi.

Kas ir karkasa garāža?

Nesen ārkārtīgi populāra ir rāmja konstrukcija. Viegla konstrukcija (LMK), ko visbiežāk izgatavo no koka, ir novietota uz vieglas pamatnes. Bet tas nenozīmē, ka konstrukcija būs trausla: izturības ziņā rāmja garāža var veiksmīgi konkurēt ar analogiem no putuplasta blokiem un metāla.

Brīnišķīgu tehnoloģiju ziedoja zviedri, tāpēc šādas iespējas sauc arī par zviedru. Izgudrojums tika nekavējoties novērtēts, kā viņam ir daudz priekšrocību.

Galvenās priekšrocības ir vienkāršība un maksimālais ātrums. Sakarā ar to, ka detaļas ir savienotas ar skrūvēm un skrūvēm, uzstādīšanas darbus var veikt jebkurā gada laikā. 2 uzstādītāju spēki ir vairāk nekā pietiekami, lai pēc dažām dienām izveidotu karkasa garāžu.

Svarīgi ir arī tas, ka nepieciešamība pēc specializēta celtniecības aprīkojuma nomas pazūd kā nevajadzīga. Nav jāuztraucas arī par būvniecības atkritumu jucekli ar vietu – tas vienkārši nebūs.

Kā veidot ar savām rokām?

Pirms turpināt būvniecību, ir jāizstrādā karkasa garāžas projekts, kas atspoguļo posmu secību un nepieciešamo materiālu aprēķinu. Tālāk jums jādomā par atrašanās vietu. Ja jūsu rīcībā ir 10×10 metru platforma, apsveriet pirmo soli.

Tas ir svarīgi! Projekta plānu var pasūtīt no profesionāliem dizaineriem vai lejupielādēt vienā no daudzajām tiešsaistes vietnēm.

Sagatavošanas darbi

Lai sāktu nepieciešamās garāžas karkasa konstrukciju ar teritorijas sagatavošanu. Teritorija tiek attīrīta no veģetācijas, izlīdzināta un izkalta. Nākotnes pamatnei tiek izveidots grants-smilšu spilvens, kurš tiek izlīdzināts ar vibrējošu plāksni, lai iegūtu gludu virsmu.

Pamatu likšana ir svarīgs posms

Kā jūs zināt, pamats ir jebkuras struktūras pamats, nodrošinot spēku. Pamatu veida izvēle ir atkarīga no dažādiem faktoriem: garāžas dizaina, augsnes īpašībām, ekonomiskās iespējamības. Visbiežāk šo lomu spēlē monolīta betona plātne, vienlaikus kalpojot kā grīda, kurai var saskarties ar jebkādiem materiāliem. Betona plāksne – sava veida “peldoša” pamatne, vienmērīgi uztverot slodzes, kas palīdz izvairīties no konstrukcijas deformācijas.

Ap virsmas perimetru tiek izrakts sekla tranšeja, pēc kuras tiek uzstādīts veidnis.

Tas ir svarīgi! Lūdzu, ņemiet vērā, ka veidņi ir uzstādīti trīs nākotnes garāžas pusēs.

Liela nozīme ir veidņu ieliešanas betona kvalitātei, produktus bez sertifikāta nevajadzētu iegādāties. Lai nodrošinātu plāksnes stiprību, tas ir paredzēts monolītu stiprinājumu uzstādīšanai un armatūrai ar divām armatūras acīm.

Mēs atstājam iegūto pamatu 3 nedēļas.

Garāžas rāmja salikšana

Pēc tam, kad pamats ir pilnībā sasalis, karkasa garāžas būvniecība ar savām rokām ietver “skeleta” būvniecību. Apakšējā stiprinājums ir izgatavots no 100×50 dēļiem, kas iepriekš apstrādāti ar antiseptisku līdzekli.

Stūra stabiem un vārtiem tiek izmantoti stieņi ar izmēru 100×100, pārējām detaļām – grīdas sijām un spārēm – 100×50. Starp apakšējo zirglietu statīviem tie var izturēt 120 cm soli.Apakšējā zirglietā statīvu rievas var izlaist, tad stiprinājumu veiks ar pašvītņojošām skrūvēm un naglām. Starp citu, šī metode ir daudz vienkāršāka..

Lai rāmim piešķirtu stiprību, stūros jāuzstāda breketes. Neaizmirstiet nodrošināt vietu logiem un vārtiem..

Ja tiek plānota ēka, kuras platums pārsniedz 4 metrus, labāk ir izgatavot griestu sijas no 50×100 dēļiem, kas ir daudz stiprāki. Garenvirziena elementi ir izgatavoti no stieņiem, kuru izmērs ir vismaz 50×50. Šis laika posms prasīs vairākas dienas.

Jumta izgatavošana pēc noteikumiem

Turklāt garāžas celtniecība, izmantojot rāmju tehnoloģiju, nonāk nākamajā svarīgajā posmā – jumta sakārtošanā. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešami 100×25 dēļi, kas tiks apšūti ar gofrētu jumta materiālu. Bitumena loksnes, kas novietotas tieši uz kastes, lieliski veiks šo lomu. Nav nepieciešams siltināt garāžas bēniņus, tie būs pilnīgi pietiekami.

Daudzi dod priekšroku gofrētu vai metāla flīžu uzstādīšanai jumta segumam – loksnes nav jāpielāgo, un lieli izmēri ievērojami paātrina darba gaitu. Piestipriniet materiālus ar vienkāršiem elektriskiem darbarīkiem.

Jumta obligātā sastāvdaļa ir izšļakstīts ceļš, ko var izgatavot no plastmasas kanalizācijas caurules uz pusi. Jebkurā gadījumā ir nepieciešama aizsardzība pret polimēru, lai novērstu rūsu..

Iet uz sienas apšuvumu

Ārējam apšuvumam vispiemērotākā ir “C” klases odere, kurai ir piestiprināts vēja necaurlaidīgs slānis, kas sastāv no vertikālām sijām 25×30 un blīva perdelīna.

Tas ir svarīgi! Ieteicamais solis vertikālo stieņu uzstādīšanā ir 30 cm. Neaizmirstiet par koka detaļu apstrādi ar antiseptisku līdzekli.

Garāžas iekšpusē ir siltināta ar minerālvilnu un lētāku oderi. Ārējais apšuvums ir izgatavots no apšuvuma. Dubultā stikla logi tiek ievietoti iepriekš sakārtotās atverēs.

Garāžu durvju uzstādīšana

Garāžas durvis var būt jebkurš: šķērsgriezums, bīdāms, bīdāms, bet visbiežāk, it īpaši, ja tie tiek būvēti paši, tiek atrasti pagrieziena vārti. Tās ir viegli izgatavojamas, uzticamas un vieglas..

Izmēri būs atkarīgi no automašīnas gabarītiem, standarta versija ir 2,5 metri. No metāla stūra (65 mm) tiek izgatavoti iekšējie un ārējie vārtu rāmji, kurus kopā piestiprina ar metāla sloksnēm. Ja vēlaties izmantot rāmja augšdaļu kā džemperi, tad jums tas ir pilnībā jāšuj ar metālu.

Vērtnes rāmis ir izgatavots no metāla profila (40×25), pēc montāžas rāmis ir apšūts ar 2 mm biezu lokšņu tēraudu. Caurulēs ievietotie metāla tapas kalpos kā strūkla, jūs varat izmantot skrūvi, aizverot pēc piena kannas principa.

Vārtu ražošanā ir svarīgi nodrošināt aizsardzību pret koroziju. Metālu apstrādā ar smilšpapīru un failu, vispirms pārklāj ar linsēklu eļļu, pēc tam ar krāsu.

Iekšējais racionālais izvietojums

Tas ir viss. Uzdevums, ko sauc par rāmja garāžas izveidošanu, ir gandrīz atrisināts, paliek tikai domāt par iekšējo izkārtojumu. Griesti ir izklāti ar oderi, virs tā ir uzlikts papīra slānis un izolācija. Bēniņu grīdai ir uzlikts 25 mm biezs dēlis, ir uzstādītas kāpnes.

Jums jāapsver arī apkure. Plaši izmantoti spirālveida elektriskie sildītāji nav atļauti. Pārnēsājamās rūpnieciskās apkures sistēmas arī nav tālu no labākā varianta, jo to siltuma pārnese ir zema. Visefektīvākais līdzeklis ir ūdens sildīšana ar individuālu siltuma avotu. Darbības principa pamatā ir karstā un aukstā ūdens svara atšķirības, kuru dēļ parādās vienvirziena karstā šķidruma kanāls. Katlā uzsildītais ūdens paceļas uz augšējo daļu, nonāk konvektorā, kur izdalās siltums, atdziest un, pilinot, atkal iekrīt katlā.

Kā alternatīvu šāda veida apkurei varat izmantot ventilatora sildītāju ar jaudu 2 kW vai 500 W prožektoru.

Tas ir svarīgi! Temperatūrai garāžā jābūt +16 grādiem, tas ir pietiekami ķermeņa darbam.

Tātad no koka izgatavotās karkasa garāžas būvniecība ir beigusies, un tagad jūs esat laimīgs savas automašīnas uzticamas mājas īpašnieks, kas to aizsargās jebkuros laika apstākļos un nodrošinās ērtus apstākļus remontam, kad rodas šāda nepieciešamība. Nu, ja neesat izlēmis par nākotnes garāžas izskatu, piedāvātais fotoattēlu izlase jums to palīdzēs.

Rāmja garāža “dari pats”: fotogrāfijas