Garāža no plēnes blokiem
Bloku konstrukcija tiek pelnīti uzskatīta par vienu no populārākajām tehnoloģijām dažādu mērķu ēku celtniecībai. Plēves bloku garāža ir lielisks veids, kā aprīkot “māju”, kuras kvalitāte ir vienāda ar visu laiku iecienīto ķieģeļu. Tehnika, kas parādījās pagājušā gadsimta 70. gados, mūsdienās ir aktuālāka nekā jebkad agrāk, jo tā ļauj jums iegūt uzticamu dzīvesvietu uzticamam pavadonim – automašīnai īsā laikā un ar minimālām finansiālām izmaksām..
Saturs
- Plēnes bloks – materiāla īpašība
- Kur sākt celtniecību?
- Projekts ir svarīga sastāvdaļa
- Cik daudz plēnuma ir nepieciešams garāžai?
Plēnes bloks – materiāla īpašība
Plēnes bloku iegūst, presējot betonu, galvenās sastāvdaļas ražošanā ir domnas izdedži un pelni. Lai gan dažreiz ir lētāki pildvielas – ķieģeļu cīņa, grants sijāšana, smiltis, čaumalu iezis. Cita starpā, lai palielinātu siltumvadītspēju, ražotāji pievieno keramzītu, polistirolu, perlītu.
Plēnes blokiem ir poraina struktūra, mazs svars un lieli izmēri – tas ir vispievilcīgāko īpašību apvienojums celtniekiem
Plēnes bloka blīvums ir atkarīgs no sastāva, visbiežāk šis rādītājs svārstās 500–2000 kg / kv.m reģionā. Bloki tiek ražoti divās variācijās: dobi (svars 15–21 kg) un cietie (līdz 27 kg). Daži, koncentrējoties uz pieņemamām izmaksām, kļūdaini uzskata, ka plēnes bloku garāža ir neuzticama lieta, bet tā nav. Plēnes bloku konstrukcijas ir izturīgas, izturīgas pret uguni, to kalpošanas laiks ir vismaz 50 gadi.
Iekšpusē plēnes bloks ir porains, pēc formas atgādina ķieģeļu, bet ar dobiem caurumiem. Domnas plēves bloks (tas ir piemērots būvniecībai) sastāv no granulētām daļiņām, kuru izmērs ir no 2,0 līdz 8 mm. Jo lielākas daļiņas, jo vieglāka un zemāka siltumvadītspēja.
Kur sākt celtniecību?
Tātad, ja jūs nolemjat būvēt plēnuma bloku garāžu ar savām rokām, pirms darba sākšanas jums jāveic šādi:
- analizēt reljefu, noteikt augsnes veidu, gruntsūdeņu un augsnes sasalšanas līmeni;
- novērtēt attālumu no sakaru līnijām (ūdens un gaismas);
- izveidot nākotnes garāžas projektu;
- noteikt mūra veidu un aprēķināt nepieciešamos materiālus.
Projekts ir svarīga sastāvdaļa
Projekts ir sākotnējais solis pasākuma mēroga novērtēšanai. Daudzi iesācēji celtnieki nobijies ar šo vārdu, neizbēgami izraisot asociācijas ar kaudzi zīmējumu. Nepavisam. Pietiek, lai aprakstītu visu, ko plānojat izveidot, uz viena papīra. Tas palīdzēs sakārtot datus un ievērojami paātrināt procesu..
Būvniecība sākas ar projektu
Ir svarīgi noteikt ēkas mērķi: vai šī vieta būs paredzēta tikai automašīnas novietošanai vai remontam? Vai man vajag pagrabu, lūka? Kādos izmēros jūs vēlaties garāžu, un cik daudz par to jums ir nepieciešami palīgmateriāli?
Tas ir svarīgi!
Pārdomāts projekts palīdzēs jums paredzēt daudz nozīmīgu detaļu un būvniecības nianses, kuras nevar palaist garām.
Cik daudz plēnuma ir nepieciešams garāžai?
Šis jautājums, iespējams, attiecas uz visiem, kas plāno uzcelt garāžas ēku.
Plēves bloku aprēķins garāžai tiek veikts šādi: pieņemsim, ka konstrukcijai būs izmēri 4x6x3 metri. Plēnes bloka standarta izmēri ir 390x190x190 mm. Sienas platums, kuru mēs iegūstam 190 mm. 1 m2 ietilps 13 bloki. Mēs aprēķinām platību. Reiziniet perimetru ar augstumu (20×2,5 m = 50 kv.m.). Lai ir standarta vārtu izmērs – 3×3,2 metri. Atlikušie 43 kv.m. reiziniet ar 13 un iegūstiet 599 (garāžas plēvju bloku skaits).
Mēs veidojam no plēnes bloka ar savām rokām
Pēc būvatļaujas saņemšanas un nepieciešamo materiālu iegādes jūs varat pāriet uz galveno darba daļu.
Teritorijas sadalīšana un rakšana
Šajā posmā plāns, kuru jūs ieskicējāt uz papīra, jāpārnes uz reālo zonu. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešami koka tapas 40 cm garumā, āmurs vai smags āmurs, mērlente, neilona aukla (40 metri)..
Sadalījums pa teritorijām
Lai precīzi norādītu teritoriju, jums jāzina garāžas stūru atrašanās vieta. Ja jūs vadāties pēc esošo ēku sienu līnijas, tas būs viegli.
Tranšejai zem sloksnes pamata jābūt 40 cm platumam, dziļumu izvēlas, ņemot vērā zemes sasalšanas līmeni (60 cm – 1,2 m). Tranšejas apakšai nevajadzētu būt vaļīgai, t.i. augsne jānoņem līdz slāņiem ar dabisko blīvumu.
Tas ir svarīgi!
Arī tranšejas sienām jāpievērš īpaša uzmanība: tām jābūt līdzenām..
Mēs aprīkojam garāžas pamatus
Pamatu celtniecību var veikt dažādos veidos. Vienkāršākais izpildījumā ir konkrēts. Karjera akmens tiek ielikts tranšejā izraktos slāņos, slāņus ielej ar cementu. Cementam jāizmanto vismaz 150 atzīmes. Šim nolūkam portlandcements (PC) 400 tiek sajaukts ar smiltīm ar ātrumu 2,5 kausu smilšu uz kausu cementa. Ūdens tiek pievienots, lai iegūtu maisījuma kustīgumu..
Pagraba, sienu un garāžas durvju izbūve
Cokola celtniecībai ap tranšejas perimetru jāuzstāda koka veidņi. Optimālais dēļu platums ir 10 cm .Ja vietne nav ļoti vienmērīga, par pamatu ņem augstāko punktu, pievienojiet 10 cm un atzīmējiet horizontu no šī attāluma. Pagrabs ir horizontāli hidroizolēts no diviem jumta materiāla slāņiem. Šis posms ir nepieciešams, lai sienas neuzsūc mitrumu no zemes.
Vārtus labāk uzstādīt pirms sienu uzstādīšanas, tāpēc tie tiks nostiprināti mūrē, kad tie tiks uzstādīti. Lai iegūtu stiprību, iegultie elementi tiek metināti pie vārtu rāmja – apaļi stieņi ar diametru 12 mm, kurus pēc tam aizzīmogo ar mūra šuvēm..
Vārtu iestatīšana
Tas ir svarīgi!
Pirms uzstādīšanas durvis tiek krāsotas divos slāņos.
Tie ir jāuzstāda stingri vertikāli, tos pārbauda ar sviru vai līmeni un piestiprina ar koka stiprinājumiem.
Mēs sienas uzklājam ar tradicionālo “ķieģeļu”, t.i. kad nākamā rinda pārklājas ar iepriekšējās šuvēm. Jums jāsāk ieklāšana no stūriem, tad mēs velk auklu starp tām un turpinām darbu.
Mūra sienas, kas izgatavotas no plēnes blokiem, ir līdzīgas ķieģeļu mūriem, taču materiāla lieluma dēļ tas ir daudz vieglāk un ātrāk.
Mēs būvējam grīdas un jumtu
Pārklāšanās dēļ ir vērts uzkrāt ar I-sijām, kuru augstums ir 120 mm. Lūdzu, ņemiet vērā, ka siju garumam jābūt 25 cm lielākam par telpas platumu. Sijas visā garāžā jāuzliek ar 80 cm soli, lai tie atkārtotu garās sienas slīpumu.
Pēc siju uzlikšanas mēs turpinām šuvināt iegūto pārklāšanos. No apakšas mēs pēc iespējas cieši izklājam dēļus ar biezumu 40 mm. Mēs uzklājam jumta materiālu virs dēļu, un uz jumta materiāla mēs izklājam izdedžus, keramzītu vai daļēji stingru miniplatē.
Tas ir svarīgi!
Jumtam vajadzētu izvirzīties 20 cm attālumā no aizmugures un priekšpuses – šādas virsotnes pasargās sienu lietū.
Jumta materiāla un izdedžu virspusē ir nepieciešams izgatavot kliju, kura biezums ir vismaz 20 mm. Jumts ir gandrīz gatavs, paliek tikai to aizsargāt no mitruma ar akvezola vai rubemasta palīdzību. Klājums ir iepriekš pārklāts ar grunti, pretējā gadījumā hidroizolācija nelipos.
Mēs izgatavojam aklo zonu un grīdas
Garāžas stāvs Aprīkots pagraba līmenī. Betona klona biezumam jābūt vismaz 10 cm.Zemes virsmu notīra, vajadzības gadījumā izlīdzina, pārklāj ar smiltīm vai nelielu grants. Labāk ir piepildīt gatavo betonu M200.
Betona grīdas segums
Betona maisījums nepārtraukti jālej slāņos. Ja ir bākas, tad betons ir kārtīgi novietots starp tām. Gatava grīda pēc pārrakstīšanas iestatīšanas.
Neredzīgo zonu, kuras platums ir 50 cm, veic līdzīgi. Šeit ir atļauts 5 cm biezs betona slānis. Neredzīgajam laukumam jābūt ar slīpumu kausējuma un lietus ūdens noņemšanai.
Apdare un izolācija
Runājot par apdari, plēnes bloku garāža neprasa neko pārdabisku. Jūs varat noslaucīt sienas ar cementu, apmetumu un balsināšanu.
Garāžai nav nepieciešama īpaša apdare, taču, ja ir vēlēšanās, to var apmest vai apšūt ar pārsegu
Sasilšana tiek veikta pēc vēlēšanās. Kā sildītājs ir piemērots stiklplasta vai polistirola. Nākamais slānis ir plastmasas plēve, kas ne tikai pasargās no mitruma, bet arī uzlabos siltumizolējošās sviestmaizes īpašības. Pēdējais pieskāriens – GKL plāksteris.
Jūs beidzot nolēmāt uzbūvēt plēnes bloku garāžu. Neaizmirstiet, ka apjomīga materiāla mūrēšanai ar tehnoloģiskiem tukšumiem ir savas nianses.
Darbs ir pabeigts. Tagad jūs zināt, kā no plēnes bloka izveidot garāžu, kas nozīmē, ka jūsu automašīnai būs uzticama māja, kur tā vienmēr būs ērta un silta.
