Kā padarīt garāžas pamatu ar savām rokām – būvniecības posmi

Kā padarīt garāžas pamatu ar savām rokām

Pat cilvēks, kurš nesaprot celtniecības biznesu, saprot, ka jebkurai ēkai jābūt ar stabilu pamatu. Tajā pašā laikā nav svarīgi, vai jūs uzbūvējat divstāvu plašu māju vai garāžu automašīnai, pamatiem jābūt uzticamiem un izturīgiem. Apskatīsim, kā padarīt pamatu garāžai, lai būvniecības un ekspluatācijas laikā nebūtu problēmu. Lai patstāvīgi veiktu šo procesu, jums jāzina visi svarīgi pasākumi.

Saturs

• Ģeoloģiskā izpēte – svarīgs sākotnējais posms
• Garāžu pamatu instrumenti

• 1. Dzelzsbetona bloki
• 2. Stacionāri veidņi monolītas pamatnes ieliešanai
• 3. Noņemami veidņi – visizplatītākais veids

Garāžas pamatu pakāpieni

Veidņu uzstādīšana pamata ieliešanai

Armatūras blīve

Betona veidņu ieliešana

Ģeoloģiskā izpēte – svarīgs sākotnējais posms

Pirms pamatakmens celtniecības zem “dari pats” garāža ir nepieciešams veikt ģeoloģiskos pētījumus. Viņi sniegs priekšstatu par gruntsūdeņu dziļumu un pamatā esošo slāņu sastāvu. Šis process sastāv no paraugu ņemšanas no mazām akām nākotnes būvniecības vietā. Tālāk ir ņemto paraugu analīze..

Augsnēs, kas ir pārsātinātas ar ūdeni vai slikti absorbē mitrumu, kanalizācijas sistēma ir obligāta.

Nepieredzējuši īpašnieki, padarot pamatu zem garāžas ar savām rokām, izlaiž šo sagatavošanās posmu. Bet velti. Šāda bezatbildība rada nevēlamas sekas. Ziemā ūdens zemē sasalst un izplešas, un pavasarī atkusīs. Tas noved pie pamata un varbūt arī pašas garāžas deformācijas.

Tāpēc nekādā gadījumā nepalaidiet novārtā šo būvniecības posmu. Nu, šeit ir noteikts augsnes sastāvs. Nākamais posms, garāžas pamatu aprēķins, ieteicams uzticēt speciālistiem.

Bet, ja jūs nolemjat visu izdarīt pats, zināt, ka garāžas pamatu dziļums ir atkarīgs no augsnes veida. Aptuveni tas izskatās šādi:

• Rokijs. Ļoti blīvs, apstrādes laikā prasa lielas pūles. Bet, no otras puses, garāžu var uzcelt tūlīt uz līdzenas vietas, neizrokot tranšeju.
• Grants. Pamatu dziļumam nevajadzētu būt zemākam par sasalšanas dziļumu.
• Klaija. Pamatnes dziļums ir zem sasalšanas dziļuma.
• Smilšaina. Pamatnes dziļums: 40-70 cm.
• Smilšains smilšmāls. Pamatnes dziļums ne mazāks par 2 m.
• Kūdras purvi. Uz šādām augsnēm nav iespējams veidot, jums jāveido kūdra uz minerālu pamatni (pilnībā noņemiet kūdras slāni un aizstājiet to ar granti un smiltīm).

Garāžu pamatu instrumenti

Dzelzsbetona bloki

Lai izmantotu šo metodi, papildus pašiem blokiem būs vajadzīgas pacelšanas ierīces un noalgota celtnieku komanda. Bez tā jūs nevarēsit patstāvīgi uzstādīt smagas dzelzsbetona konstrukcijas tranšejā. Šī metode ir visdārgākā..

Stacionāri veidņi monolītās pamatnes liešanai

Galvenais sagatavošanās elements šajā gadījumā ir konstrukcijas kārba. Pēc darba pabeigšanas tas ir viens no pamata konstrukcijas komponentiem. Šis elements var būt izgatavots no betona vai putupolistirola. Pirmajā variantā armatūra tiek uzlikta starp divām betona plāksnēm un ielej ar betonu.

Otrajā dzelzsbetona plātņu vietā tiek izmantotas polistirola loksnes. Šī metode nodrošina papildu pamata izolāciju un ir ļoti viegli izpildāma. Pat tas, kurš nav zinošs būvniecībā, varēs salikt un piestiprināt nepieciešamos elementus. Pašmāju fiksētus veidņus ir grūti izgatavot, un ne visi to var izdarīt pareizi. Tāpēc reti kurš izmanto šo metodi.

Noņemami veidņi – visizplatītākais veids

Garāžas pamatu pakāpieni

Sīkāk apskatīsim, kā padarīt garāžas pamatu, izmantojot noņemamus veidņus. Pirmkārt, izvēlētajā apgabalā ir izklāstīts nākotnes būvniecības plāns. Nepieciešamie instrumenti: koka stabi, mērlente, virve. Likmes tiek ievirzītas piedāvātās struktūras stūros, starp kurām ir izstiepta virve.

Turklāt pamata platums ir lielāks par sienas platumu par divdesmit centimetriem. Bet garāžas pamatu dziļums ir atkarīgs no augsnes sastāva. Izraktā tranšejas apakšdaļa ir pārklāta ar smiltīm (5 cm) un šķembu (10 cm). Šis process tiek veikts vairākos posmos, pēc katra slāņa uzmanīgas nospiešanas.

Veidņu uzstādīšana pamata ieliešanai

Daži uzskata, ka garāžas pamatu izveidošana ir grūts uzdevums, jo tiek uzstādīti veidņi. Bet viņi kļūdās. Šis process ir darbietilpīgs, taču paveicams. Veidņi ir kaste, pamats betona ielešanai, kas tiek noņemts pēc javas sacietēšanas. Tas sastāv no koka paneļiem, kas cieši piestiprināti viens otram, lai nebūtu spraugu, caur kurām šķīdums var izplūst. Visi dēļi jāuzstāda vienmērīgi (šim nolūkam izmantojiet līmeni) un stingri. Lai to izdarītu, instalējiet balstus ārpusē..

Armatūras blīve

Dzelzs tīkls ir izgatavots no 10-12 mm bieziem dzelzs stieņiem. Lai to izdarītu, 5 cm virs veidnes 5 cm attālumā no veidņiem tiek novietoti 2 stieņi, pāri kuriem ir uzlikti īsi stieņi. Attālums starp īsajiem stieņiem ir 40-50 cm. “Sietu” krustojumos piestiprina ar īpašu stiepli vai ar metināšanu. Šeit ir piestiprināti arī vertikāli stieņi. Pēc 20-30 cm uz tiem metina šādus īsos stieņus. Rezultātā vajadzētu būt režģim.

Betona veidņu ieliešana

Pēc sagatavošanas darba pabeigšanas paliek viens jautājums: kā aizpildīt pamatu zem garāžas? Šis solis jāveic vienlaikus. Pretējā gadījumā var veidoties šuves. Viens cilvēks nevarēs pareizi un ātri veikt šo operāciju, tāpēc ieteicams būt palīgiem. Betona ieliešanas laikā hidroizolācija tiek veikta pamata “pamatnes” līmenī. Šim nolūkam tiek izmantots jumta materiāls..
Pēc pamata ieliešanas tas jāuztur atbilstoši temperatūras un mitruma apstākļiem un jāsargā no tiešiem saules stariem un vēja. Tāpēc vasarā struktūru pārklāj ar mitrumietilpīgiem materiāliem (blīvs audums, aploksne, paklājs) un periodiski apūdeņo ar ūdeni. Lietainās dienās virsma ir pārklāta ar hidroizolācijas materiālu, aizsargājot to no pārmērīga mitruma. Pamatnes augšdaļa ir izlīdzināta, līdz betons ir sasalis. Veidņus noņem tikai pēc pilnīgas šķīduma sacietēšanas.

Tā kā betons sacietē diezgan ilgu laiku, pāris mēnešus pirms sienu uzstādīšanas ieteicams izgatavot garāžas pamatu. Pamats ir pazemes konstrukcija, kurai jāiztur slodze no konstrukcijas. Galvenās šīm konstrukcijām izvirzītās prasības – izturība pret ārējām ietekmēm, stabilitāte un izturība, ievērojot tehnoloģiskos noteikumus, būs “virs”.